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高鐵鐵路道岔冬季防凍電伴熱系統(tǒng)應(yīng)用

發(fā)布日期:2021-12-07  來(lái)源:暖邦電氣  作者:網(wǎng)絡(luò)信息部  閱讀次數(shù):1263

一年一度寒冷冬季已經(jīng)將要來(lái)臨,每年冬季都會(huì)有降雪,如果遇到降雪天氣后,乘積的降雪一時(shí)半會(huì)是很難融化掉的,對(duì)于高鐵和鐵路運(yùn)輸來(lái)說,鐵軌上有厚厚的積雪車輛就無(wú)法安全行駛,積雪的清理難度也比較大,傳統(tǒng)的清理方式費(fèi)時(shí)費(fèi)力,效率還不高,這時(shí)可以使用電伴熱融雪系統(tǒng)。

電伴熱融雪系統(tǒng)原理是:將電伴熱帶沿著軌道進(jìn)行安裝固定,一旦下雪或結(jié)冰,通過溫度感應(yīng)裝置的感應(yīng),把通過自動(dòng)控制器信號(hào)傳送到電源供給的總配箱,配電箱的電源通過電源連接系統(tǒng),把電流送至電拌熱帶上,電伴熱帶開始發(fā)熱,熱量傳遞到道岔上,道岔升溫,冰雪消融。一旦感應(yīng)器感應(yīng)到道岔沒有冰雪,它再通過自動(dòng)控制器把信息傳送到電源供給的總配電盤上,配電盤自動(dòng)關(guān)閉電源,從而實(shí)現(xiàn)整個(gè)過程的自動(dòng)控制,不需要人工干預(yù),只需要設(shè)定好啟動(dòng)控制溫度就可以了。

電伴熱融雪系統(tǒng)有以下幾大優(yōu)點(diǎn):

1、電伴熱帶和配件質(zhì)量好,抗腐蝕性強(qiáng),不僅可以在列車通過時(shí)的強(qiáng)烈震動(dòng)下工作,而且能夠在低溫、粉塵、蒸汽等惡劣的環(huán)境下工作。

2、設(shè)置在鐵路道岔軌道上的自動(dòng)控制器中的感應(yīng)裝置,能夠感應(yīng)到結(jié)冰或下雪、采集到道岔區(qū)域的濕度,溫度,并能把數(shù)據(jù)自動(dòng)傳輸?shù)娇刂茊卧瑔?dòng)加熱裝置系統(tǒng)除了上面所說的自動(dòng)控制之外,也可以進(jìn)行人工控制,還可以遠(yuǎn)程觀測(cè)和控制整個(gè)系統(tǒng)的工作情況。

3、能夠減低能耗,一般采用普通開關(guān)式控制的電伴熱帶,遇到下雪和低溫情況系統(tǒng)滿負(fù)荷工作,65-90%的熱量將浪費(fèi)。冰雪融化系統(tǒng)通過將加熱功率降低到正好滿足工作要求

4、電伴熱帶系統(tǒng)安全性高,設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)合理,由絕緣層包住,不用擔(dān)心被室外的雨水和其他物質(zhì)腐蝕。

5、電伴熱帶是條狀型,安裝起來(lái)很便捷,固定工藝不復(fù)雜,一次安裝可以使用十年或更久。